这车1.5L+CVT变速箱, 高效节能, 10万左右选它也不错

2018-01-31 13:01:07

参考最低价:6.98-10.80万

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由于它的车身尺寸进行了加大,定位从小型车提升到了紧凑级车,外观设计上也追随着这一理念,把之前繁杂的车头样式进行简化,宽大的银色镀铬在视觉效果上把车头拉宽,几个简洁干练的线条更增添了大气时尚感,看起来就像小思域一般,作为这个价位的车型,它的外观算是比较有个性的。

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它的内饰设计也焕然一新,跟飞度的内饰比较像,全塑料硬材质并不太影响内饰质感,而且做工也绝对上乘,这点并不用担心有廉价感,高配上的DA多媒体操作系统大量简化了中控按键。

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内饰换成了最新的本田家族样式,整体质感明显提升。配置方面,入门版特别的干净,但价格也特别的合适,高配车型的配置相比同级车型虽没有什么突出的地方,但无钥匙进入\启动、发动机启停、手机映射系统、后排出风口等等这些配置还是值得肯定的,在同级车里也是比较少见的,这要看您的购车需求了。

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老锋范当年在小型车界里混的时候,乘坐空间就已经算大的了,内部结构设计非:侠,而如今它加入紧凑级车型行列,它的表现也绝不落那些老炮儿选手,由于全新锋范轴距加长了50mm,改善了后排腿部空间,后排乘坐起来更加自如,而座垫宽度也与诸如阳光、英朗没什么区别,所以说乘坐空间方面,它的表现与同级车型不相上下。而储物空间表现一般,只有后备厢增加了30升算是最大的亮点,但取消了后排座椅放倒的功能,在搬运大件物品时会有些尴尬。

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动力方面是全新锋范的大亮点,它换装了与新飞度相同的1.5L“地球梦”缸内直喷发动机,同样采用全铝缸体,相比老锋范的1.5L发动机,它进行了很多升级,比如原来的SOHC单顶置凸轮轴换成了DOHC双顶置凸轮轴,在可变气门升程技术的基础上,增加了可变气门正时,同时还有缸内直喷技术和更高的11.5:1压缩比,使功率相对提升了12kW。而变速箱则完全抛弃了5AT,直接换上更省油的CVT无级变速箱。

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